主题：货轮装上南京长江大桥后沉没 桥体却安然无恙！
- 发表于2013-05-12
只能说大桥的质量很牛逼！
- 发表于2013-05-12
不晓得假如撞的是二桥会不会有事？
- 发表于2013-05-12
质量杠杠滴！！
- 发表于2013-05-12
自修建以来已有53年历史”，1958年修建的？不对吧。应该是1968年建成的吧？！
- 发表于2013-05-12
事实证明以前的豆腐渣工程比现在少很多！
- 发表于2013-05-12
我的天哪，最主要的是人没有事
- 发表于2013-05-12
引用：搜房网友(过客) 在2013-05-12 23:15:48写道：原帖
事实证明以前的豆腐渣工程比现在少很多！
这倒是真的！
- 发表于2013-05-12
货船经过不限高么？？
- 发表于2013-05-12
我的天啊，好危险
据南京海事局通报，5月12日4时20分许，一海轮碰擦南京长江大桥六孔与七孔之间的桥墩后，在大桥下游3.5公里处的北岸岸边浅滩处沉没，船上18名船员全部获救，大桥暂无恙。
该船在准备通过南京长江大桥过程中，突然大角度转向，与大桥六孔与七孔之间的桥墩发生碰擦，并导致船体破损并进水。清晨5时，该船在南京长江大桥下游3.5公里处的北岸岸边浅滩处沉没。
南京长江大桥是中国在长江上自主修建的第一座双层公铁桥，自修建以来已有53年历史，如今仍车流不息，大桥不堪重负：公路桥多年来超负荷运转，实际车流量是设计流量的8倍多，铁路桥平均每5分钟就有一趟列车。桥上车水马龙，桥下船舶穿梭，桥墩多年来也未穿上“防撞衣”。
随着船舶大型化、船流密度增大，跨江桥梁面临的风险越来越大。目前南京有5座跨江桥梁，除高铁桥、南京四桥外，其余均未安装桥墩防撞设施。
此次碰撞后，南京长江大桥暂无恙。