南京、镇江、常州、无锡和苏州等已被高铁串成一条线；宁杭高铁通车后，辐射的依然是上述城市范围内的句容、溧阳、宜兴等地，然而，南京、扬州、泰州、南通一线依然憧憬着快捷的高铁。
江苏先后有沪宁城际铁路、京沪高铁、宁杭高铁和合宁高铁等4条高铁建成通车，全省2718公里铁路总里程中，高铁里程达1228公里。
江苏整个铁路线路走向上看，呈现“北上南下，西连东出”放射状脉络。北面，到山东、京津唐地区；南面，跨过长江，不仅实现江苏真正意义上的跨江融合发展，而且走向浙江、江西、福建以及整个东南沿海地区；西面，通过郑徐铁路，跟中西部大城市郑州、西安、合肥、武汉、重庆无缝对接，与安徽、河南、湖南、湖北全部贯通；东出，为连云港港、大丰港、洋口港等沿海港口以及通州湾地区的海港提供集疏运体系，为这些港口未来的发展创造条件，为沿海开发创造交通条件。
随着京沪、沪宁、宁杭等高铁的投用，过去南京到上海、北京朝发夕至，现在可以做到早出晚归，城市之间的通达条件大大改善。通过北上南下，西连东出，苏北地区实现加强与周边地区互联互通，未来南京、上海等地传统产业都将转移到苏北。铁路起到的带动、先导基础作用，必将加快长三角地区传统产业向沿海转移步伐，苏北地区可以更好承接和吸纳长三角地区传统产业。
以后出门更加方便了，早出晚归，高铁随行呐！
北上南下，西连东出
注意安全
好赞的节奏
这个……反应……不应该啊
高铁价更高吧……烧钱烧的会更high的
好紧张，好刺激，好期待
南京、镇江、常州、无锡和苏州等已被高铁串成一条线；宁杭高铁通车后，辐射的依然是上述城市范围内的句容、溧阳、宜兴等地，然而，南京、扬州、泰州、南通一线依然憧憬着快捷的高铁。
江苏先后有沪宁城际铁路、京沪高铁、宁杭高铁和合宁高铁等4条高铁建成通车，全省2718公里铁路总里程中，高铁里程达1228公里。
江苏整个铁路线路走向上看，呈现“北上南下，西连东出”放射状脉络。北面，到山东、京津唐地区；南面，跨过长江，不仅实现江苏真正意义上的跨江融合发展，而且走向浙江、江西、福建以及整个东南沿海地区；西面，通过郑徐铁路，跟中西部大城市郑州、西安、合肥、武汉、重庆无缝对接，与安徽、河南、湖南、湖北全部贯通；东出，为连云港港、大丰港、洋口港等沿海港口以及通州湾地区的海港提供集疏运体系，为这些港口未来的发展创造条件，为沿海开发创造交通条件。
随着京沪、沪宁、宁杭等高铁的投用，过去南京到上海、北京朝发夕至，现在可以做到早出晚归，城市之间的通达条件大大改善。通过北上南下，西连东出，苏北地区实现加强与周边地区互联互通，未来南京、上海等地传统产业都将转移到苏北。铁路起到的带动、先导基础作用，必将加快长三角地区传统产业向沿海转移步伐，苏北地区可以更好承接和吸纳长三角地区传统产业。
以后出门更加方便了，早出晚归，高铁随行呐！