根据近期国内航空煤油价格变动情况，国家发展改革委、中国民用航空局昨日发出通知，决定暂停收取国内航线旅客运输燃油附加，自2009年1月15日起执行，以出票时间为准。
通知指出，今后是否恢复收取国内航线旅客运输燃油附加，视国内航空煤油价格变动情况另行研究确定。
长期以来，国内航线燃油附加费基本与国内油价的调整形成联动机制。从今日零时起，国内汽、柴油出厂价格每吨分别下调140元和160元，直接促成了国内航线燃油附加费的暂停征收。
航空燃油附加费这一高油价时代的产物，从2005年8月1日恢复征收起，历经四次上调和两次下调。最近一次调整在2008年12月25日，国内800公里以上航线的燃油附加费标准由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。(中国证券报)
根据近期国内航空煤油价格变动情况，国家发展改革委、中国民用航空局昨日发出通知，决定暂停收取国内航线旅客运输燃油附加，自2009年1月15日起执行，以出票时间为准。
通知指出，今后是否恢复收取国内航线旅客运输燃油附加，视国内航空煤油价格变动情况另行研究确定。
长期以来，国内航线燃油附加费基本与国内油价的调整形成联动机制。从今日零时起，国内汽、柴油出厂价格每吨分别下调140元和160元，直接促成了国内航线燃油附加费的暂停征收。
航空燃油附加费这一高油价时代的产物，从2005年8月1日恢复征收起，历经四次上调和两次下调。最近一次调整在2008年12月25日，国内800公里以上航线的燃油附加费标准由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。(中国证券报)