《春运网》2012年5月29日 （记者 梅璎迪）本报讯 （记者 梅璎迪）沪宁间第4条铁路——沿江城际铁路今年将启动前期工作，“十二五”期间正式开工。记者近日从铁路部门获悉，沿江城际铁路将覆盖此前3条沪宁铁路未经过的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等县市，进一步完善长三角城际客运网。
据了解，沿江城际铁路与江苏省沿江高速公路走向基本一致，将成为继老沪宁铁路线、沪宁城际高铁、京沪高铁之后，南京与上海之间的第4条铁路。线路规划起自南京，经镇江(句容市)、常州(金坛市、武进区、戚墅堰区)、无锡(惠山区、江阴市)、苏州(张家港、常熟、太仓市)等地至上海，全长334公里，设计时速超过每小时200公里。沿江城际铁路的建成，将一改以往江阴、张家港、常熟、太仓等苏南沿江地区出行依靠高速公路的局面，进一步完善沿江、苏南城际客运网。
我明白了：常州2号线为什么规划在人口稀少的东方大道，而不在中吴大道，原来给沿江城际铁路让路，BRT将来将移至中吴大道，与城际铁路站点一起成交通枢纽。
能实现否
《春运网》2012年5月29日 （记者 梅璎迪）本报讯 （记者 梅璎迪）沪宁间第4条铁路——沿江城际铁路今年将启动前期工作，“十二五”期间正式开工。记者近日从铁路部门获悉，沿江城际铁路将覆盖此前3条沪宁铁路未经过的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等县市，进一步完善长三角城际客运网。
据了解，沿江城际铁路与江苏省沿江高速公路走向基本一致，将成为继老沪宁铁路线、沪宁城际高铁、京沪高铁之后，南京与上海之间的第4条铁路。线路规划起自南京，经镇江(句容市)、常州(金坛市、武进区、戚墅堰区)、无锡(惠山区、江阴市)、苏州(张家港、常熟、太仓市)等地至上海，全长334公里，设计时速超过每小时200公里。沿江城际铁路的建成，将一改以往江阴、张家港、常熟、太仓等苏南沿江地区出行依靠高速公路的局面，进一步完善沿江、苏南城际客运网。